第51章 深夜枪声(第2/3 页)

同理，J20的战场使用，也基于这一原则。

在身后预警机的信息串流，以及空中卫星的信息串流下，J20能在极远的距离上发现敌人。

J20要做的事情，是隐身接近敌人。

等敌人进入到空空导弹的射程后，立即发射空空导弹后马上转身，然后开启超音速巡航赶紧闪现。

闪现出安全距离之后，继续回头重复刚才的流程。

这就像游戏中开了加速外挂的远程职业，速度绝对领先又有超远距离打击能力，脑子进水的傻子才跟你近身肉搏。

随着空空导弹的射程越来越远，科技含量越高的战机，越不可能发生空中缠斗。

科技进步的代差，就像BB机年代，有人笃定这就是人类的未来。

甚至抵押房产，哪怕贷款也要囤积大量BB机，等着过几年后发大财一样。

结果，手机的价格突然之间一夜变的亲民。

那些囤积BB机的人彻底傻了眼。

同理，就像燃油车在十几年前看到电动车出现在消费市场后。

尤其是看到电车毫无保值价值时，甚至嘲笑对方是傻逼。

然而，随着智能驾驶的快速普及。

虽不至于让燃油车退出市场，至少再也骂不出傻逼二字。

当美军还在迷信空中缠斗时，时代的发展会给出他们正确的方向。

到了F35研发之时，超级机动性便不再是美空军坚持的必要性能。

其实在J20诞生的30多年前，美军就已经掌握了正确使用隐身战机的秘诀。

这便是F117的纯粹隐身能力。

宁可牺牲速度，也要设计出绝对的隐身。

最初的战果，也验证了F117设计方向的正确。

只是随着时代的发展，矛与盾的优势会相互更替。

当年，F22的设计团队，绝大多数人都参与了F117的开发。

成功的经验，让这群研发人员非常抵触美空军的自以为是。

只是，无论设计团队如何证明，在未来不会再有先进战机的缠斗，可是还沉迷在三代中无法自拔的美军，他们根本看不透未来的发展方向。

无奈之下，不得不牺牲部分隐身能力，以及信息感知能力来为可能一辈子都用不到的超级机动性做让步。

而F22服役至今，战绩上也

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