第47章 计划外的发射(第3/4 页)

的，不是来受罪的，更不是来冒险找死的。

这些软性的需求极大的提高了这种商用载人火箭和新飞船的设计难度和生产制造难度，而星海目前的主要精力都放在登月这块，所以章成铭只能将这个计划以合作的形式交给航天局来处理。

星海分不出足够的人力和精力去做这事，但航天局有足够的人力资源和技术力量啊！

目前，已经有两个设计研究单位，正针对这个商用计划开始重新设计专用的火箭和飞船，第一版的设计方案都已经完成。

火箭方案基本上没啥问题，航天局的人这半年多来没少研究胶基燃料，现在他们的研究员玩胶基燃料不比章成铭和陆英豪差到哪里去。

他们通过增大火箭尺寸，和增加多一级的设计，延缓燃烧胶基燃料的速度，火箭发射时的过载能控制在3个G以内，这个过载基本上很多人都可以承受了，受不住的那就真没办法了。

而商用飞船部分章成铭和陆英豪都基本了该设计，这个最大12人的设计方案总质量42吨，采用远征十七号火箭改进降低加速度过载后的十七号B型发射。

这种飞船既兼顾了人员数量，也预留了较多的活动空间，不至于把客户像沙丁鱼一样挤在整个飞船里，能充分的让客户在里面舒畅的游玩。

可万万没想到，黄添荣却跳出来否定了这个方案。

对于章成铭和陆英豪表示不解，但人家直接给出了解释：

“你们这种把飞船和体验区集中设计就是一种充斥着妥协和实用主义的设计！既然要搞航天旅游，那好好想想我们要面对的是怎样的客户？都是特么的有钱的金主！”

“他们不会在乎你的用料有多么的经济使用，他们能花几千万刀勒上太空为的是啥？为的是面子！是彰显自己是否能够排在其它人前面优先体验到这个过程！以及在太空中游乐时的独特体验感！”

“而这个过程中，他们不在乎发射和返回时坐的是沙丁鱼罐头还是豪华大巴，他们只在乎安全和舒适，以及到达太空后的体验项目！”

“做生意就要做到人无我有，人有我优！”

“如果客户花几千万刀勒体验的项目和去国际空间站没啥区别，人家干啥要来你这买票？！”

“所以发射过程就像是他们去游艇路上，你用豪华大巴还是商务轿车接送他们没啥区别，他们更注重的是在那艘豪华游艇上的游乐体验！”

“所以运送的

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